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“好看的小车千篇一律，有趣的后备箱万里挑一。”利用汽车后备箱露营摆摊逐渐兴起，一人一车便是一店。他们可能是白天的上班族，也可能是自由的创业者，夜幕降临，便可以开着爱车，来销售各自的产品。这种自由且随意的方式催热了“后备箱经济”，更是激活了夜间消费的“一池春水”。

“后备箱经济”因其灵活、自由的方式吸引着年轻人，这种新型的消费场景也从侧面体现出疫情背景下人们对经济复苏的渴望。新模式、新方式、新玩法，让大家感受到了浓浓的“烟火气”和“新潮味”。其贩卖的不仅仅是商品，同样也有情怀和浓浓的夜氛围。然后，盛况之下亦有隐忧，“后备箱经济”也面临着占道经营、食品安全等监管难题，给城市管理提出了新的挑战。唯有统筹规划，才能为人们创造更多更美的“烟火”。

以加强监管为“后备箱经济”添活力。可能很多人会有疑问，后备箱售卖与地摊经济有何区别，似乎就是一个方位的转移，可以简单理解为“摊位经济升级版”。但其突出的特点更在于像是一个微缩的小工厂，既是城市的一道新风景，也是提振消费活力的“微创新”。低门槛、入手快的这些特点，吸引着年轻人的加入，由于是新兴发展，其背后的问题也逐步凸显。不少摊主会售卖自制的咖啡、小吃等网红商品。那么，有没有经营执照、原材料是什么、加工过程又是如何……食品安全成了后备箱经济面临的突出问题。为此，政府需要发挥有为之手的力量，针对后备箱经济单独出台相关政策规定。食品安全无小事，必须牢固树立安全意识，让人们买得安心、吃得放心。

以优化管理为“后备箱经济”增动力。良好的管理与规划能够让后备箱经济更好地良性发展。随着后备箱集市的兴起，越来越多的上班族和自由职业者加入其中，如果短时间无法找到合适的场地，那么就有可能出现占道经营的问题。给道路和行人带来了安全隐患。这就需要相关部门多措并举，解决这些“疑难杂症”，可以通过多种渠道，形成多方位的教育氛围，让大家明白文明城市的建设需要每位市民的共同参与，也正如习总书记所言，人民城市人民建，人民城市为人民。同时也可以落实疏堵结合的原则，加大动态管理和长效管理的原则，引流摊贩合理经营。这样既可以还路于民，也能体现出执法的温度，在当下服务型政府建设的过程中，添加浓厚的民生色彩。

市井烟火气，最抚凡人心。想要“后备箱经济”持续迸发活力与动力，就需要“无形之手”与“有形之手”共同发挥作用。唯有协作共进，才能谱写出新“夜”态的最佳协奏曲。

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