宿迁市市长王天琦还介绍,执法中也大力减少“面对面”执法措施,而是更多采取智能手段。记者注意到,这个路口设置的大屏幕滚动播放行人闯红灯人脸识别系统抓拍的几条信息。“除了通过宣传教育让市民养成自觉遵守交通法律法规的意识,我们也运用了目前国内最先进的科技系统,人脸识别、智能识别远光灯、声呐监测鸣笛等都用上了,现在1名交警平均每天查处类似违法行为不超过1起。”宿迁市交警支队科技大队大队长刘佳介绍,每名交警每天执勤6个半小时查处的违法行为达20多起。

王天琦认为,对于一个城市的管理者来讲,应研究和探讨如何“以物应人,以物化人”,其中“以物应人”是对人的需求有一个回应,“以物化人”就是通过基础设施的建设来感化人、教育人、约束人。让记者特别关注的是,宿迁市在治理交通违法过程中,并没有简单采取“对立式”处罚,而是交管部门更多地“沉下身段”,从完善交通设施入手,逐一解决制约畅行的一个个“痛点”。

“涵养文明,需要从点滴做起,也绝非简单通过处罚就可以杜绝违法。”宿迁市交警支队秩序大队大队长刘保国说,除了通过教育和执法纠正行人和非机动车闯红灯陋习,交警部门也通过自驾体验等形式开展实地调研,先后排查出斑马线设置不合理、绿化带开口不合理、地面交通划线不合理等问题500多处,并且全部整改到位,让每个交通参与者都通过这些细节变化,体会到城市文明要大家一起携手共建。

宿迁市公安局常务副局长孙维介绍,交管部门仅在2016年就排查整改设置不合理、不规范的斑马线176处,补划斑马线配套菱形标线100处,在市区学校、医院、商业中心等大流量路段,增设7套触摸式信号灯。

“通过大数据、云计算的运用,如今已经能够在海量视频中快速查找诸如不系安全带、开车打手机等交通陋习的监控画面,大大方便了交通违法查处。”孙维介绍,去年通过开展“网络问政”听取群众对交通管理的意见,还吸纳了网民提出的100余个改善交通设施的合理化建议。

记者还了解到,宿迁交警为大力推动文明交通宣传,创新建立了“1+4+N+朋友圈”宣传模式,即以宿迁交警微信公众号为主干、4个县区交警大队微信号为分支、407个重点车辆企业负责人、村组干部、保险业务经理、驾校校长等主要服务管理对象为主体的微信集群,群成员达2.1万人。宿迁交警通过不定期编写交通安全“微警示”推送至微信群,再通过分享、转发,形成“裂变”效应,仅2016年“宿迁交警”微信公众号就编发信息143篇,总浏览量达179万次。

此外,宿迁交警与宿迁市信用办还联合将文明交通纳入信用体系,行人和非机动车闯红灯被处罚后,将记入个人诚信档案,出现严重交通违法的,将会影响当事人公务员考试、参军、党员干部考核等。

在文明交通建设的带动下,城市治理的其他难点痛点也得到有效改善。店外经营、违规遛犬等不文明行为得以治理,广场舞噪音得到有效控制。2015年6月,一个被认为是从“小细节”中文明涵养“一座城”的《宿迁文明20条》向社会公布,引发热议。“吃饭不吧唧嘴”“公共场合不抠鼻子”“不过分劝酒”……这些充满“草根”特色的文明倡议,说的是百姓身边的“小节”,折射的却是城市文明的“大事”。

假如你是某市派驻宿迁的交通观察员，请根据“给定资料”，以《宿迁有效治理交通陋习给我们的启示》为题写一份材料，供领导参考。

要求：

(1)内容具体，符合实际;

(2)目的明确，切合主题;

(3)条理清楚，有概括性;

(4)不超过450字。

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